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10月14日，由路橋一部承建的保施高速五分部主線K22+868.54-K23+083.96、施甸聯(lián)絡(luò)線LK0+000～LK0+171.96、施甸聯(lián)絡(luò)線LK1+020～LK1+720三段路基加強(qiáng)層填筑完成并順利轉(zhuǎn)序。 三段路基相應(yīng)水溝、邊坡、擋土墻、涵洞等構(gòu)造物施工均已完成，由項目部組織將壓實(shí)度、彎沉、橫坡、縱坡、路基寬度、高程、平整度等指標(biāo)自檢合格后，報請總承包、監(jiān)理、項目公司…

重陽剛過，寒露至。10月8日，伴著一陣陣鞭炮聲和人們的歡呼聲，大理龍悅?cè)A府項目提前一個月完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，16棟樓主體順利封頂。 大理龍悅?cè)A府項目在建有7棟9個單元，單體建筑面積大，項目靠近洱海，嚴(yán)格按照大理市對環(huán)境保護(hù)的要求，在“工期緊、任務(wù)重”的情況下，以創(chuàng)建省標(biāo)化工地并評選省級優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，直管部領(lǐng)導(dǎo)和項目部上下一心，攻堅克難，倒排工期、層層細(xì)化、責(zé)任到人，在地理位置特殊…

9月28日上午，路橋一部保施高速五分部再傳捷報，經(jīng)過21天風(fēng)雨兼程的奮斗，K23+302紅谷田2號大橋T梁吊裝順利實(shí)現(xiàn)貫通。該橋墩柱最高為41米，是五分部標(biāo)段內(nèi)的最高大橋。 K23+302紅谷田2號大橋由五分部項目經(jīng)理李國俊分管，技術(shù)員段賜俊和新進(jìn)員工段習(xí)穩(wěn)師徒二人負(fù)責(zé)施工。在T梁架設(shè)的過程中，三人團(tuán)隊結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況與施工方案進(jìn)行了精心組織，針對專項施工做了詳細(xì)的技術(shù)交底和安全…

9月24日晚，第三安裝直管部承建的彝良發(fā)界易遷安置點(diǎn)建設(shè)項目10個棟號安裝工作，在管理人員和現(xiàn)場施工人員的日夜奮戰(zhàn)下，順利完成亮燈工作。 這是彝良發(fā)界片區(qū)易遷安置點(diǎn)建設(shè)項目水電安裝首個完成全部亮燈的安裝直管部，提前一天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。 第三安裝直管部彝良發(fā)界安裝項目部自今年3月份進(jìn)場以來，便進(jìn)入全程高壓狀態(tài)，緊跟建投四公司、六公司、十四公司前進(jìn)腳步，相互緊密配合，經(jīng)…

9月24日，彌玉高速公路象山試驗段項目部玉屏村3號大橋右幅8號墩蓋梁澆筑完成，標(biāo)志著玉屏村3號大橋首個預(yù)應(yīng)力蓋梁澆筑成功。 預(yù)應(yīng)力蓋梁，較普通蓋梁相比多了預(yù)應(yīng)力管線的預(yù)埋和預(yù)應(yīng)力筋的張拉，是在蓋梁在承受上部結(jié)構(gòu)及其他荷載之前，通過張拉預(yù)應(yīng)力筋預(yù)先對其施加一定壓力，使其在外部荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使蓋梁在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫…